Melayu
Türkçe
English
Русский
Українська
Español
Français
Deutsch
中文
Български
Română
Ελληνικά
हिन्दी
Indonesia
Italiano
日本語
Nederlands
Norsk
Polski
Português
Српски
Svenska
العربية
فارسی
7 Jam
Pulangan Percuma
Butiran Lawatan
TITIK PERJALANAN
WAKTU MEMULAKAN TUR : 10:00
WAKTU MENYIMPULKAN TUR : 17:00
YANG TERMASUK
PERKHIDMATAN TAMBAHAN
PIHAK KENDERAAN
SEDAN : 1-3 ORANG
MİNİVAN : 1-6 ORANG
MİNİBÜS : 1-18 ORANG
MİDİBÜS : 1-31 ORANG
OTOBUS : 1-54 ORANG
Program Lawatan
Asansor Sejarah, Izmir di sebuah bangunan bersejarah.
Di Kampung Turgut Reis, terdapat menara asansor yang mengandungi dua asansor yang berfungsi antara Jalan Mithatpaşa dan Jalan Syuhada Nihatbey yang terletak 58 m tinggi antara satu sama lain. Asansor ini dibina pada tahun 1907 oleh seorang usahawan Yahudi "Nesim Levi (Bayraklıoğlu)" dengan tujuan untuk menyediakan pengangkutan cepat dan mudah antara dua kawasan yang dihubungi dengan 155 anak tangga. Pada masa kini, ia digunakan oleh Majlis Bandaran İzmir sebagai tempat hiburan, budaya dan rehat; ia merupakan salah satu destinasi pelancongan yang penting di bandar ini.[1]
Kawasan Karataş di Izmir telah digunakan sebagai lokasi kuari batu sepanjang sejarah, menyebabkan tebing memisahkan kawasan pesisir (Jalan Mithatpaşa yang ada sekarang) daripada kawasan Halil Rıfat Paşa yang terletak di atas. Antara dua kawasan tersebut, tangga yang dipanggil "Tangga Karataş" oleh orang-orang Turki dan "Tangga Devidas" oleh Yahudi yang menetap di kawasan di atas telah dibina.[2] Rumah keluarga Devidas di bahagian atas tangga, manakala rumah terbesar di bahagian bawah milik peniaga Nesim Levi (Bayraklıoğlu) berada di sana. Diceritakan bahawa setelah Ayah Devidas terjatuh dan mematahkan kakinya, teman baiknya, Nesim Levi, terinspirasi untuk membina asansor seperti yang dilihatnya di bandar-bandar Eropah.[2] Menara asansor dibina dengan batu bata yang dibawa dari Marseille. Pembinaannya selesai pada tahun 1907. Sehingga dijual pada tahun 1942, hasilnya digunakan untuk membiayai perbelanjaan Hospital Yahudi Karataş.[3]
Di atas pintu masuk asansor, terdapat plakat yang tertera tulisan Ibrani dan dalam bahasa Perancis "Ascenseur Construit Par Mon. Nissim Levy 1907'" [4] Menara asansor dibina di atas asas batu dengan bata, dengan lantai bata yang mengecil ke arah balkon selepas bahagian struktur batu asansor, yang diambil dari Marseille.[5] Di puncak asansor, terdapat balkon kayu yang disokong oleh konsol besi dengan pagar besi yang dihiasi dengan pelbagai motif.
Selama bertahun-tahun, ia diuruskan oleh Jozef Palambo.[6] Setelah asansor beralih tangan pada tahun 1942, ia ditutup untuk sementara waktu akibat peniaga yang berhenti beroperasi atau meninggal, sebelum disumbangkan kepada Majlis Bandaraya İzmir pada tahun 1983 dengan syarat digunakan untuk tujuan yang sama. Pada tahun 1985, ia dipulihkan di bawah kepimpinan Burhan Özfatura sebagai Datuk Bandar.[1] Sebelum pemulihan pada tahun 1985, satu daripada asansor berfungsi menggunakan wap, manakala yang satu lagi menggunakan elektrik. Pada tahun 1985, kedua-dua asansor telah disusun semula untuk beroperasi dengan elektrik. Di bawah pengawasan Yüksel Çakmur, ia telah mengalami pemulihan dan perubahan semula yang terhad kepada kawasan di Jalan Dario Moreno dan dibuka untuk perkhidmatan pada 20 Jun 1993.
Pemilik bangunan ini secara berturut-turut adalah Nesim Levi Bayraklıoğlu (pembina bangunan), Şerif Remzi Reyent (dibeli pada tahun 1942), Ayla Ökmen dan Majlis Bandaraya İzmir (sejak tahun 1983).
Pada masa kini, asansor berfungsi dan katil atasnya menyediakan perkhidmatan dengan kafe dan balkon pandangan yang kecil. Asansor boleh diakses melalui jalan yang dikenali sebagai “Jalan Asansor” oleh orang ramai, dengan nama rasmi “Dario Moreno”. Menara ini naik dengan dua bahagian batu sebelum beralih ke bata. Di tempat di mana ia mencapai Jalan Syuhada Nihatbey, terdapat balkon kayu yang ditanggung oleh konsol besi. Dari balkon ini, bandar Izmir dapat dilihat dari atas.
Kadifekale (Dalam Bahasa Turki bermaksud "kubu berlapis sutera"), adalah sebuah bukit di bandar İzmir, Turki kubu. Kubu ini terletak di Bukit Pagos yang tinggi 186 meter ( Dalam Bahasa Yunani : Πάγος, berdiri pada zaman Kerajaan Rom Pagos). Dibina pada abad ke-3 SM.[ 1 ] Kubu ini terletak sekitar 2 km dari garis pantai dan menguasai pemandangan umum sebahagian besar bandar İzmir dan Teluk İzmir.
Pada tahun 2007, Majlis Perbandaran İzmir memulakan kerja-kerja pemulihan dan restorasi di Kadifekale. Pada tahun 2020, Kadifekale, "Kota Pelabuhan Bersejarah İzmir" telah disenaraikan sebagai Tapak Warisan Dunia Sementara. [ 2 ]
Penubuhan Semula Smyrna di Bukit Pagos
Di sini dibina tembok pertahanan yang tercatat pertama kali, hasil karya Lysimachus, "pengganti" ( diadochus ) Alexander Agung yang kemudian menjadi raja di Thrace dan Asia Kecil (306 SM). Pembinaan ini berkait dengan penjenamaan semula Smyrna oleh Alexander dan perpindahan dari Smyrna Lama ke sebuah bukit di sudut tenggara teluk yang hanya dapat menampung beberapa ribu orang. Pergerakan ini bagi lokasi bandar yang baru dan lebih besar telah menjadi terkenal dalam sebuah legenda yang diceritakan oleh Pausanias; menurutnya, Alexander, ketika berehat di bawah sebatang pohon platane dekat kawasan suci Nemesei yang disembah oleh penduduk Smyrna, didekati oleh dewi-dewi dalam mimpinya yang menyuruhnya untuk mendirikan bandar di tempat itu dan memindahkan penduduk dari penempatan sebelumnya. Selepas itu, mereka berunding dengan seorang peramal terkenal di Klaros dan jawapan yang diterima adalah;
Mereka yang tinggal di Pagus di seberang Meles yang suci akan menjadi tiga atau empat kali lebih bahagia.
Alexander bertindak sebagai sumber ilham dan/atau pemula bagi pergerakan ini, namun, penggalian akhir di Smyrna Lama menunjukkan penempatan di sana mungkin telah berakhir ketika dia masih hidup. Sementara itu, legenda ini sering digambarkan di syiling kuno.
Dongeng Dua Bandar[ edit ]
Strabo melaporkan bahawa hanya sebahagian kecil dari Smyrna terletak di atas bukit, manakala sebahagian besar berkumpul di sekitar pelabuhan di dataran di bawah. Sebaliknya, stadium dan teater ada di lereng tepat di bawah puncak. Penempatan di puncak dan dekat pantai mempunyai sejarah yang berbeza pada masa-masa tertentu, seperti pada abad ke-14, ketika bukit kubu diambil alih oleh Aydınoğulları dan bandar pelabuhan tersebut berada di bawah penguasaan Jenois sampai direbut oleh Timur pada tahun 1403. Pada abad ke-19, Kadifekale merupakan sebahagian dari rantai beberapa lereng yang membentuk teras orang Turki di İzmir, sementara pusat bandar di bawah adalah kawasan kosmopolitan.
Dinding yang ada kini berasal dari zaman pertengahan. Banyak sumber mengemukakan bahawa bahagian-bahagian struktur tembok Hellenistik diperhatikan di bawah dinding yang ada, tetapi ini tidak diterima secara meluas. Parit panjang di sebelah barat kubu menandakan lokasi Stadium, di mana St. Polycarp disiksa, dan kini sepenuhnya dibina semula. Ini juga berlaku untuk teater kuno Smyrna yang terletak di sebelah timur pintu kubu, tetapi beberapa jejak masih dapat dilihat dengan mata kasar. Kedua-dua karya ini adalah hasil pembinaan semula selepas gempa bumi yang dahsyat pada tahun 178.
Di sebelah kubu terdapat juga sisa-sisa cistern yang dibina pada zaman Rom dan yang diperbaharui pada zaman Byzantine dan Osmanlı. Ini membentuk pusat rangkaian bekalan air bagi Smyrna. Sisa-sisa rangkaian ini masih dilindungi di agora Smyrna di pusat bandar İzmir.
Aktiviti Kebudayaan[ edit ]
Pada tahun 2015, bagi menjauhkan anak-anak dari jenayah di jalanan, sebuah orkestra Orkestra Pemuda Perdamaian ditubuhkan untuk merangkumi kanak-kanak dengan sumber terhad. Orkestra ini mencapai kira-kira seratus anggota yang datang dari kawasan bandar lain dan mengadakan konsert bersama artis muzik klasik yang penting. [ 3 ]
Perkataan Agora dalam bahasa Yunani bermaksud "tempat berkumpul, dataran bandar, pasar, tempat membeli-belah". Dalam Zaman Purba, agorai diketahui sebagai pusat tumpuan bandar yang mempunyai fungsi komersial, politik dan keagamaan, serta menjadi tumpuan seni dan pelbagai acara sosial yang berlangsung. Di Zaman Purba, setiap bandar mempunyai sekurang-kurangnya satu agora. Bandar-bandar besar biasanya mempunyai dua agora. Salah satu daripada ini adalah agora kerajaan di mana urusan pemerintahan dijalankan dan pelbagai bangunan awam dikelompokkan, manakala yang satu lagi adalah agora perdagangan dengan tumpuan pada aktiviti komersial.
Agora Izmir terletak di lereng utara Pagos (Kadifekale) di mana bandar purba Smyrna dipindahkan pada abad ke-4 SM. Struktur ini dikelilingi oleh bangunan kerajaan yang penting pada zaman itu dan merupakan agora kerajaan bandar.
Kebanyakan serpihan yang sampai ke hari ini di agora itu berasal dari agora zaman Rom yang dibina semula dengan bantuan Maharaja Marcus Aurelius selepas gempa bumi pada 178 M.
Agora Smyrna dirancang dalam bentuk segi empat, dengan halaman luas di tengah dan dikelilingi oleh galeri berkubah (stoa). Penemuan arkeologi menunjukkan bahwa stoa utara dan barat terletak di atas ruang bawah tanah.
Bazilik
Bazilik adalah bangunan yang dirancang dengan plan luas dan tinggi di tengah, serta koridor sempit dan rendah yang sejajar di sisi. Bazilik dari Zaman Rom ini merupakan sejenis istana aduan di mana urusan hukum bandar berlangsung. Di samping itu, bazilik juga digunakan oleh pedagang dan bankir yang memimpin kehidupan komersial bandar.
Bazilik yang terletak di sayap utara agora mempunyai dimensi luar 165 x 28 m dengan plan segi empat. Dari segi ukuran, bazilik agora Smyrna merupakan bazilik Rom yang terbesar yang diketahui.
Ruang bawah tanah yang megah yang masih ada di timur dan barat bazilik menampilkan tonoz yang merupakan antara contoh terbaik seni bina Rom.
Pada fasad utara bazilik, terdapat dua pintu monumental yang membuka ke ruang bawah tanah, di mana pintu barat hari ini telah sepenuhnya didedahkan.
Menjelang akhir Zaman Rom, bazilik yang mengandungi deretan kedai berkubah yang menunjukkan bahawa agora kerajaan secara beransur-ansur mula menjadi tempat perdagangan, telah ditemui di fasad utara bazilik.
Stoa Barat
Stoa barat terdiri dari serangkaian ruang yang dibahagikan dengan tiga baris kolom dan juga dibina di atas ruang bawah tanah, seperti bazilik. Kini, stoa barat lebih dikenal dengan ruang bawah tanah berkubah yang memiliki struktur yang lebih kompleks. Di Zaman Purba, tingkat bawah dan tingkat kedua dengan lantai kayu merupakan tempat di mana orang dapat berjalan tanpa terganggu oleh hujan atau matahari.
Peletakan tembok di salah satu galeri ruang bawah tanah, yang mungkin dibina pada akhir Zaman Rom, adalah contoh yang baik yang masih dapat dilihat hingga kini.
Kolom di tingkat pertama pada fasad yang menghadap halaman stoa barat telah dipulihkan pada tahun 1940-an.
Pintu Faustina dan Jalan Purba
Salah satu jalan paralel yang menuju timur-barat di kota Smyrna yang memiliki rencana kisi melintasi agora. Di tempat di mana jalan ini membagi agora menjadi dua bahagian yang sama dari sebelah barat terdapat pintu yang megah.
Pintu ini diduga memiliki dua lubang di mana di tengah lengkungan utara terdapat relief potret isteri Maharaja Rom, Marcus Aurelius iaitu Faustina. Lubang kedua di bawah jalan yang digunakan kini mungkin memuat potret Marcus Aurelius. Kedua individu ini memiliki ikatan dengan penduduk Smyrna kerana mereka membiayai pembinaan semula agora yang hancur akibat gempa bumi pada tahun 178 M.
Pintu berkubah yang dibaiki menggunakan ukuran yang salah pada tahun 1940-an telah dipulihkan semula pada tahun 2004 dengan sesuai kepada bentuk asalnya.
Graffiti
Graffiti yang terdiri dari lukisan dinding dan tulisan yang berasal dari Zaman Rom terletak di dinding dan kaki lengkungan di ruang bawah tanah bazilik. Terdapat juga contoh yang dibuat dengan kaedah ukiran selain yang menggunakan tintak campuran besi dan akar oak.
Graffiti memberikan informasi yang sangat penting khususnya mengenai kehidupan sosial di Zaman Rom. Dalam graffiti tersebut, ditemukan pelbagai subjek mulai dari permainan cinta hingga pertarungan gladiator, seks, lukisan kapal, dan nama-nama kekasih hingga burung dan teka-teki. Persaingan antara tiga kota yang bersinar di barat Anadolu pada Zaman Rom, Pergamon, Ephesos, dan Smyrna juga dapat dilihat dalam slogan kota yang muncul di graffiti.
Graffiti yang ditemukan di ruang bawah tanah bazilik Agora Smyrna adalah unik dalam banyak aspek. Pertama, penemuan ini merupakan graffiti tertua yang dibuat dengan bahan yang mengandungi besi dan akar oak. Di samping itu, sumber bertulis yang ditemukan dalam penelitian Zaman Purba biasanya bersifat resmi dan religius, sedangkan graffiti yang ditulis dalam bahasa Yunani di Agora Smyrna mencerminkan jejak kehidupan sehari-hari masyarakat. Graffiti bazilik juga menyimpan petunjuk penting mengenai zaman awal Kekristenan. Ciri lain yang signifikan dari graffiti ini adalah bahwa mereka adalah yang paling komprehensif di dunia dalam hal gambar. Dalam aspek ini, graffiti tersebut memiliki tempat unik dalam literatur arkeologi dunia.
PEKERJAAN - PROJEK
Pekerjaan arkeologi pertama yang dilakukan di Smyrna adalah antara tahun 1933 dan 1941 oleh Direktorat Muzium İzmir dan Badan Sejarah. Pekerjaan penggalian bermula di sekitar lajur bazilik yang terpelihara di tempat asal kemudian meluas ke Stoa Barat dan kemudiannya ke Stoa Timur.
Hari ini, sebahagian besar Portiko Barat dan sedikit bahagian Portiko Timur serta keseluruhan Bazilik di utara telah diperdedahkan. Di kawasan selatan situs purba yang digunakan sebagai ruang hijau, diharapkan terdapat Struktur Portiko Selatan. Dalam beberapa tahun terakhir, pekerjaan penggalian telah mengenalpasti kewujudan suatu Bouleuterion/Odeion yang bersebelahan dengan Portiko Barat. Penemuan kawasan bandar lain yang dikembangkan ialah jalan yang melintas dari timur ke barat terus ke utara agora yang disebut Jalan Utara. Di antara penemuan lain, blok arsitektur dengan tulisan di atasnya menunjukkan kemungkinan kewujudan Kuil Nemesis di dalam atau dekat agora, tetapi hingga kini belum dapat ditentukan lokasi kuil tersebut.
Penggalian awal yang dilakukan di Agora Smyrna adalah satu daripada kegiatan penggalian pertama dalam sejarah Republik Turki antara 1933 dan 1941, yang dijalankan oleh Direktorat Muzium İzmir dan Badan Sejarah. Pada tahun 1944, laporan ringkas mengenai penggalian yang dilakukan oleh R. Duyuran telah diterbitkan, dan kemudian pada tahun 1950 oleh R. Naumann dan S. Kantar diterbitkan dalam satu artikel yang lebih komprehensif.
Pekerjaan di Agora berhenti untuk waktu yang lama selepas tahun-tahun tersebut, selepas itu dibuka kembali untuk pemeriksaan dan pembersihan yang sering dilakukan di Situs Agora yang digelar di bawah pengawasan Museum İzmir dengan sokongan dari Gubernur İzmir, Dewan Perbandaran İzmir dan Dewan Perdagangan İzmir, melakukan kerja penggalian pemulihan antara tahun 1996 dan 2006.
Sejak bulan Julai 2007, dengan di bawah pimpinan Doç. Dr. Akın Ersoy, satu pasukan dari Universiti Katip Çelebi İzmir telah menjalankan penggalian di bawah status penggalian yang ditetapkan oleh presiden di kawasan Agora, dan di beberapa lokasi lain di bandar tersebut. Penggalian terkini masih berlangsung di Smyrna Agora, Basmane Altınpark dan Kadifekale serta Teater Smyrna.
Ini adalah pasar bersejarah yang merangkumi kawasan dari kawasan Mezarlık başı hingga ke Konak Meydanı. Jalan utama pasar adalah Anafartalar Caddesi. Dan ia melukis lengkungan besar. Lengkungan ini berasal dari fakta bahawa jalan tersebut mengelilingi pelabuhan dalam yang ada pada abad yang lalu. Pelabuhan ini, seiring waktu, mula dipenuhi di muaranya, dan kawasan kediaman dan perdagangan baru dibuka, dan tempat-tempat ini dikembangkan dengan bangunan baru. Pada tahun-tahun awal pembinaannya, pasar ini mempunyai penampilan seperti pasar tertutup dengan tonoz, atap jubin, jalan-jalan kecil dan arasta.
Hingga tahun-tahun terdekat, jalan-jalan dari Masjid Şadırvan altı hingga ke jalan Havra masih ditutup. Pasar ini dinamakan Kemeraltı kerana bahagian ini yang ditutup. Sebahagian jalan kecil yang terbuka secara tegak ke pasar hari ini juga dilindungi dengan tonoz busur. Jalan-jalan lain yang menghubungkan ini bersama dengan arasta telah terbentuk. Di dalam pasar terdapat banyak han.
Seperti dahulu, Kemeraltı Çarşısı masih merupakan pusat perbelanjaan yang paling penting di İzmir. Walaupun bilangan kedai tonoz dan kubah yang misterius dari dahulu telah berkurang, dengan pusat perniagaan moden, kedai-kedai, pawagam dan kafe, jalan-jalannya tetap hidup pada setiap waktu siang dengan pelbagai jenis perbelanjaan yang dapat dilakukan. Di pasar yang terdiri daripada ruang tertutup dan terbuka ini, adalah mungkin untuk menemui pelbagai jenis produk seni tangan tradisional Turki seperti seramik, panel seramik, produk kayu, tembaga, permaidani dan karpet, serta pelbagai produk kulit.
HAN KEMERALTI
Di kawasan Kemeraltı terdapat banyak han besar dan kecil yang masih ada hingga kini. Ini termasuk:
*Abacıoğlu Hanı
*Abdurrahman Hanı
*Arap Hanı
*Büyük Demir Hanı
*Büyük Karaosmanoğlu Hanı
*Cambaz Hanı
*Çakaloğlu Hanı
*Çarşılı Hanı
*Fazlıoğlu Hanı
*Küçük Karaosmanoğlu Hanı
*Kızlarağası Hanı
*Manisalıoğlu Hanı
*Musevit Hanı
*Mirkelamlıoğlu Hanı
*Piyale Hanı
*Selvili Hanı
*Tütün Hanı
*Uzun Han
*Yeni Han
KIZLARAĞASI HANI
Ia adalah yang terbesar dan paling megah di antara han-han di İzmir. Ia memiliki sifat monumental dan kerana keunikan ciri senibinanya, ia menjadi contoh tunggal di antara han-han Osmanlı. Dibina oleh Yakup Bey pada tahun 1598, ia terletak beberapa meter di sebelah barat Hisar Camisi, yang kini adalah masjid terbesar di İzmir. Bahagian ini membentuk sisi timur han. Sebelah baratnya berada di seberang Halim Ağa çarşı, di atas jalan 871 yang dahulu merupakan Keresteciler. Han yang dahulunya dibina di tepi laut telah menjadi sekitar 200 meter jauh dari pantai disebabkan oleh pengisian laut yang berlaku dari masa ke masa.
Kızlarağası Han, yang telah dibina oleh Hacı Beşir Ağa, dipastikan dibina pada tahun 1744 berdasarkan tarikh dalam kitab binaan. Pada tahun 1745, berlaku runtuhan dan kerosakan yang ketara di bahagian hadapan han disebabkan oleh gempa bumi, tetapi han segera diperbaiki. Pada tahun 1778, han mengalami kerosakan besar akibat gegaran gempa, dan pada tahun 1779, ia diperbaiki secara menyeluruh untuk kali kedua. Han ini juga telah menghadapi pelbagai bencana seperti gempa dan kebakaran di tahun-tahun berikutnya. Perbezaan utama Kızlarağası Han dengan han-han Osmanlı lainnya adalah ia mempunyai bentuk beranda dan halaman. Ia dikategorikan dalam seni bina han Osmanlı kerana mempunyai 73 bilik, 5 tiang, 6 barisan lengkungan, dan keunikan di bahagian hadapannya yang dilengkapi dengan konsol dan beranda. Merupakan bangunan yang megah dengan kawasan hampir 4000 meter persegi dan mempunyai halaman seluas kira-kira 600 meter persegi. Bahagian selatan di bawah han terdapat satu, yang kini dikenali sebagai (Cevahir Bedesteni), di utara terdapat dua (Bakır Bedesteni dan Çuha Bedesteni), dan di timur terdapat satu koridor. Selain itu, terdapat juga sekumpulan kedai yang menghadap ke jalan lama yang dikenali sebagai Çankırılı, yang merupakan tambahan lain yang dibina pada tahun 1745 sebagai "Saçmahane". Koridor selatan berdiri di dinding luar dan mengandungi barisan kedai yang ditambahkan ke dalam han sejurus selepas pembinaannya pada tahun 1745. (Jalan 906 hari ini) Koridor pertama di utara (Bakır Bedesteni) merujuk kepada jalan 902, yang kini merupakan jalan lokan. Ia dibina pada tahun 1746 semasa pemulihan bahagian hadapan han. Bakır Bedesteni yang terdiri daripada satu tingkat dan 26 kedai, pada mulanya dipenuhi dengan perniagaan tembaga, tetapi kemudian terutamanya menjual sutera dan produk sutera dari Iran. Koridor kedua di utara, yang paralel dan terletak bersebelahan, mempunyai pintu yang membuka ke halaman Hisar Camisi dan satu lagi ke Halim Ağa Çarşı, dan telah sampai kepada kita dalam bentuk paling kukuh dan asli berbanding dengan bahagian lain han ini.
Pada tahun-tahun awal, han ini didominasi oleh para peniaga bedesten (kefrasi). Kemudian, dengan kepindahan peniaga Çuhacı dari tingkat atas ke bawah, ia dinamakan Çuha Bedesteni dan menjadi bedesten yang paling penting dalam han. Bakır Bedesteni dihubungkan melalui pintu dan laluan di tengahnya. Koridor (Bedesten) dibuka ke luar melalui dua pintu ke arah timur dan barat. Koridor timur yang boleh dianggap sebagai Bedesten dalam juga menjadi tapak U yang dibentuk oleh dua koridor lain. Koridor ini juga dihubungkan ke halaman melalui laluan di tengahnya. Sebelum pemulihan, lengkungan yang menyokong galeri barat bersama-sama dengan lengkungan bertangkup yang merangkumi galeri telah sepenuhnya hancur. Tiang-tiang masih dapat bertahan hingga sebelum pemulihan kerana dempul pengikat yang melekatkan mereka ke binaan. Tiang-tiang terdiri daripada tiang batu silinder yang sederhana. Kepala tiang dihiasi dengan motif geometri tiga segi dan baklava yang berseni. Di tingkat atas terdapat 73 bilik. Sebahagian daripada bilik di dua koridor yang lain telah musnah sepenuhnya atau dalam keadaan teruk sebelum pemulihan, beberapa juga kehilangan kualitinya.
Daftar di tengah bahagian hadapan membawa ke halaman, apabila kita menghadap ke hadapan han, di sebelah kiri terdapat dua pintu (pintu Bakır dan Çuha Bedesteni) di utara dan di sebelah kanan terdapat satu pintu (pintu Cevahir Bedesteni) di selatan. Hari ini, bangunan ini dikelilingi dengan selimut anggota dinak dari awal lapisan timah hingga ke tepi, dibina dari dua barisan bata. Terdapat sebanyak anak cerobong yang sesuai dengan jumlah bilik di atas bumbung. Dua cerobong asli yang masih ada kini diambil sebagai model untuk semua cerobong yang dibina semula sesuai bentuk asal. Pada tahun 1740-an, kehadiran Hacı Beşir Ağa di İzmir disebabkan oleh hubungan dagang beliau, dan pemahaman beliau berkenaan potensi perniagaan di sana serta contoh positif yang ada di hadapannya seperti Büyük Vezir Han, menjadi faktor yang mendorong pembangunan Kızlarağası Hanı.
Tingkat dasar Kızlarağası Han digunakan untuk penyimpanan dan tujuan perdagangan. Beban kafilah yang memasuki han ini dikosongkan di sini, dipisahkan untuk dieksport, dijual di kedai, atau disimpan, dan transaksi dilakukan. Haiwan kafilah seperti unta, keldai, dan kuda bermalam di halaman han setelah menurunkan beban mereka di sini. Barang-barang disimpan di dalam dewan dan ruangan han. Pintu han ditutup seperti di semua han pada waktu malam setelah gelap. Di tingkat atas terdapat bilik yang digunakan untuk penginapan lengkap dengan dapur, niša, bilik bawah tanah, dan lantai kayu. Dalam bilik-bilik tersebut terdapat perabot dan keperluan yang mencukupi seperti tikar, toilek tanah, tempayan, lampu tanah dan alat-alat untuk merokok.
Fakta bahawa Kızlarağası Han dibina di lokasi paling strategik dari segi perdagangan di İzmir (di pintu gerbang pelabuhan) menunjukkan betapa pentingnya fungsi yang dimuatkan dalam Han ini. Han yang mempunyai kepentingan sedemikian dalam kehidupan ekonomi İzmir mencapai kapasiti perdagangan tertinggi pada tahun 1778 dan terus mempertahankan tempoh gemilangnya selama seratus tahun hingga akhir abad ke-19.
Menara Jam yang terletak di Konak Meydanı dan merupakan simbol İzmir dibina pada tahun 1901 atas hari ulang tahun ke-25 Sultan II. Abdülhamid, oleh sebuah komisi yang terdiri daripada Gabenor İzmir Kıbrıslı Kamil Paşa, Bahriye Mirlivası Said Paşa dan Ketua Majlis Eşref Paşa. Pembinaan Menara Jam ini direka oleh arkitek Raymond Charles Pere. Selepas kerja yang intensif selama kira-kira setahun, pembukaan Menara Jam yang telah menjadi simbol İzmir, Çeşmeli Saat Kulesi, telah diadakan pada 1 September 1901.
Menara Jam ini mempunyai asas seluas 81 m2 dan dibina di atas platform marmar bertangga empat tingkat yang setinggi 25 m, berstruktur empat tingkat dan berbentuk octagon. Platform dibuat dari marmar putih dan struktur lainnya dari batu belah. Di sisi sempit platform octagon terdapat sebilangan sebilah kecil yang didirikan di atas jawatan kecil. Sebilah dengan lengkungan berbentuk tapal kuda dan tiga aliran, terdapat cerek dan tengah-tengahnya terdapat pancuran. Dua daripada pancuran tersebut tidak dapat dijumpai hingga kini. Tiang Menara Jam ini mempunyai tema dari Afrika Utara.
Jam di menara tersebut merupakan hadiah daripada Empayar Jerman 2. Wilhelm. Bahagian luar Menara Jam dihiasi dengan ukiran berbentuk kepingan baklava dan empat jam dengan diameter 75 cm ditambah pada permukaannya. Menara ini mengalami kerosakan akibat gempa bumi 5.2 pada tahun 1974 dan jam menara berhenti pada pukul 02.04, masa ketika gempa itu terjadi. Dalam masa dua tahun, Menara ini dibaiki semula dan jamnya kini masih berfungsi.
Sejarah Karşıyaka bermula pada akhir abad ke-19. Kawasan ini mula berkembang pada zaman Kesultanan Uthmaniyyah dan secara beransur-ansur menjadi salah satu pusat penempatan penting di İzmir. Kawasan bazar mula dibentuk pada awal abad ke-20 dan telah berkembang sehingga mencapai bentuknya yang ada sekarang.
Setelah kebakaran besar İzmir pada tahun 1922, Karşıyaka terus berkembang semasa proses pembinaan semula bandar dan memperoleh rupa yang moden. Banyak bangunan bersejarah yang dibina pada tempoh ini masih berdiri teguh dan memberikan suasana nostalgia kepada kawasan bazar.
Kawasan Bazar Karşıyaka adalah salah satu pusat membeli-belah yang paling hidup dan aktif di İzmir. Jalan-jalan yang memanjang di sepanjang bazar dipenuhi dengan kedai pelbagai jenis, kafe, restoran, dan bangunan bersejarah. Kawasan ini mempunyai suasana yang unik dan pengunjung boleh berbelanja sambil menikmati masa yang menyenangkan di sini.
Apa yang Termasuk
Tidak termasuk
Bahasa dalam lawatan
Apa yang perlu diketahui
Yuran kami tidak termasuk bayaran pemandu. Bayaran pemandu dalam Bahasa Turki dan Inggeris adalah 5,000 TL. Bayaran pemandu dalam bahasa lain adalah tertakluk kepada bayaran tambahan 7,000 TL.
