Indonesia
Türkçe
English
Русский
Українська
Español
Français
Deutsch
中文
Български
Română
Ελληνικά
हिन्दी
Italiano
日本語
Melayu
Nederlands
Norsk
Polski
Português
Српски
Svenska
العربية
فارسی
7 Jam
Pengembalian gratis
Detil Tur
SPOT WISATA
WAKTU MULAI TUR : 10:00
WAKTU SELESAI TUR : 17:00
TERMASUK
EKSTRA
OPSI KENDARAAN
SEDAN : 1-3 ORANG
MINIVAN : 1-6 ORANG
MINIBUS : 1-18 ORANG
MIDIBUS : 1-31 ORANG
BUS : 1-54 ORANG
Program Tur
Lift Sejarah, Izmir adalah sebuah bangunan bersejarah.
Di Kecamatan Turgut Reis, lift ini memiliki dua lift yang berfungsi antara Jalan Mithatpaşa dan Jalan Şehit Nihatbey yang terletak pada ketinggian 58 m satu sama lain. Lift ini dibangun oleh seorang pengusaha Yahudi bernama "Nesim Levi (Bayraklıoğlu)" pada tahun 1907, dengan tujuan untuk menyediakan akses cepat dan mudah antara dua kawasan yang bisa dijangkau melalui 155 anak tangga. Saat ini, lift ini dikelola oleh pemerintah Kota Izmir sebagai tempat hiburan, budaya, dan rekreasi; dan merupakan salah satu tempat wisata penting di kota ini.[1]
Wilayah Izmir Karataş sepanjang sejarah telah digunakan sebagai tempat tambang batu, sehingga tepi pantai (Jalan Mithatpaşa saat ini) dipisahkan dari kawasan Halil Rıfat Paşa di atas oleh jurang. Dua kawasan tersebut dihubungkan dengan tangga yang disebut oleh orang Turki sebagai "Karataş Merdivenleri", dan di atas oleh komunitas Yahudi sebagai "Devidasların Merdiveni", anak tangga dibuat. [2]Kediaman keluarga Devidas yang berada di atas, sedangkan rumah terbesar di bawah adalah milik pedangang Nesim Levi (Bayraklıoğlu). Dikisahkan, suatu hari, ayah Devidas terjatuh di tangga dan mematahkan kakinya, dan dari sana, teman dekatnya, Nesim Levi, mengembangkan ide untuk membuat lift seperti yang dilihatnya di kota-kota Eropa.[2]Menara lift ini dibangun dengan batu bata yang didatangkan dari Marseille. Pembangunannya selesai pada tahun 1907. Hingga dijual pada tahun 1942, pendapatan dari lift ini digunakan untuk menutupi biaya Rumah Sakit Yahudi Karataş.[3]
Di atas pintu masuk lift, terdapat prasasti yang ditulis dalam bahasa Ibrani dan juga dalam bahasa Prancis "Ascenseur Construit Par Mon. Nissim Levy 1907".[4] Menara lift terbuat dari fondasi bangunan batu, lalu dilapisi dengan bata yang diimpor dari Marseille, dan bagian struktur lift ini dilapisi dengan ubin bata yang mengecil menuju balkon. [5]Di ujung lift terdapat balkon kayu yang diangkat oleh konsol besi, dengan pagar besi cor yang dihiasi dengan berbagai motif.
Selama bertahun-tahun, lift ini dioperasikan oleh Jozef Palambo.[6] Pada tahun 1942, setelah pergantian pemilik dan karena para operatornya berhenti beroperasi atau meninggal, lift ini sempat ditutup untuk sementara waktu, sebelum akhirnya pada tahun 1983 dihibahkan kepada Pemerintah Kota Izmir dengan syarat digunakan untuk tujuan yang sama. Pada tahun 1985, lift ini direnovasi saat masa kepemimpinan Burhan Özfatura sebagai walikota.[1] Sebelum renovasi pada tahun 1985, salah satu lift beroperasi dengan uap, sementara lift lainnya menggunakan listrik. Setelah 1985, kedua lift berfungsi secara listrik. Di bawah kepemimpinan Yüksel Çakmur, dilakukan renovasi lagi dengan pembatasan yang terbatas pada jalan Dario Moreno, dan dibuka kembali pada 20 Juni 1993.
Pemilik bangunan ini secara berturut-turut adalah Nesim Levi Bayraklıoğlu (pendiri bangunan), Şerif Remzi Reyent (membelinya pada tahun 1942), Ayla Ökmen, dan Pemerintah Kota Izmir (sejak 1983).
Saat ini, lift beroperasi dan lantai atasnya berfungsi sebagai kafe dan balkon pemandangan kecil. Lift dapat diakses dari jalan yang dikenal secara lokal sebagai "Asansör Çıkmaz Sokağı", dengan nama resmi "Dario Moreno". Menara ini terbuat dari dua bagian batu dan kemudian naik dengan bata. Di bagian mana bangunan ini mencapai Jalan Şehit Nihatbey terdapat balkon kayu yang diangkat oleh konsol besi. Dari balkon ini, kota Izmir dapat dilihat dari ketinggian.
Kadifekale (dalam bahasa Turki "kastil beludru" secara harfiah), adalah sebuah kastil yang terletak di atas sebuah bukit di kota İzmir, Turki . Kastil ini terletak di Bukit Pagos yang memiliki ketinggian 186 meter ( Yunani : Πάγος , dari zaman Kekaisaran Roma ) dibangun pada abad ke-3 SM. [ 1 ] Kastil ini terletak sekitar 2 km dari garis pantai dan mengawasi pemandangan umum dari sebagian besar kota İzmir dan Teluk İzmir.
Pada tahun 2007, Pemerintah Kota Büyükşehir İzmir memulai pekerjaan renovasi dan restorasi di Kadifekale. Pada tahun 2020, Kadifekale, "Kota Pelabuhan Bersejarah İzmir" menjadi Situs Warisan Dunia Sementara. [ 2 ]
Pembangunan kembali Smyrna di Bukit Pagos
Di sini, tembok pertahanan pertama yang tercatat dibangun adalah oleh Lysimachus, seorang "waris" dari diadochus yang kemudian menjadi raja di Trakia dan Asia Kecil pada tahun 306 SM. Konstruksi ini dihubungkan dengan pemulihan Smyrna oleh Alexander dan memindahkannya dari Smyrna Kuno itu, sebuah bukit di sudut tenggara teluk interior yang hanya dapat menampung beberapa ribu orang. Perpindahan ini untuk lokasi kota baru yang lebih besar telah menjadi terkenal dalam sebuah legenda yang diceritakan oleh Pausanias yang menceritakan bahwa Alexander, saat beristirahat di bawah pohon platanus di dekat altar suci Nemesei, yang disembah oleh warga Smyrna, didekati oleh dewi-dewi dalam mimpinya dan diperintahkan untuk mendirikan kota di tempat itu dan memindahkan penduduk dari situs sebelumnya ke sini. Setelah itu, ia berkonsultasi dengan peramal terkenal di Klaros dan menerima jawaban:
Orang-orang yang tinggal di Pagus di seberang Meles yang suci akan menjadi tiga dan empat kali lebih bahagia.
Aleksander mungkin hanya berperan sebagai sumber inspirasi dan/atau pemrakarsa untuk perpindahan ini, namun, penggalian terbaru di Smyrna Kuno menunjukkan bahwa pemukiman di sana mungkin sudah berakhir bahkan pada masa hidupnya. Sementara itu, legenda ini sering digambarkan di uang koin kuno.
Cerita Dua Kota[ sunting ]
Strabon mencatat bahwa hanya sebagian kecil Smyrna yang terletak di atas gundukan, sedangkan sebagian besar terpusat di sekeliling pelabuhan di dataran yang lebih rendah. Di sisi lain, baik stadium dan teater terletak di lereng tepat di bawah puncak. Pemukiman di puncak bukit dan yang dekat dengan pantai memiliki sejarah yang terpisah pada periode tertentu, seperti saat benteng di atas bukit ini diambil alih oleh Aydınoğulları di abad ke-14, dan kota pelabuhan, bersama dengan benteng lainnya, diambil alih oleh Timur pada tahun 1403 dan tetap di bawah kendali Genova. Pada abad ke-19, Kadifekale adalah bagian dari beberapa lereng yang membentuk inti Turki dari İzmir, sedangkan pusat kota di bawah merupakan bagian yang kosmopolitan.
Tempat yang ada sekarang merupakan tembok dari abad pertengahan. Banyak sumber mengklaim bahwa ada sisa-sisa dari pekerjaan dinding Helenistik di bawah tembok yang ada, tetapi ini tidak diterima secara umum. Parit panjang di sebelah barat kastil menandai lokasi stadion, tempat St. Polycarp disiksa, dan kini sepenuhnya dibangun di atasnya. Hal ini juga berlaku untuk teater kuno Smyrna yang terletak di sebelah timur gerbang kastil, namun beberapa jejaknya masih dapat terlihat dengan mata telanjang. Kedua bangunan tersebut adalah hasil dari renovasi setelah gempa yang mematikan pada tahun 178.
Di samping kastil terdapat sisa-sisa sumber air yang dibangun pada masa Romawi dan diperbarui selama periode Bizantium dan Ottoman . Ini membentuk pusat jaringan air bersih Smyrna. Sisa-sisa jaringan ini masih dilestarikan di agora Smyrna yang terletak di pusat kota İzmir.
Kegiatan budaya[ sunting ]
Pada tahun 2015, untuk menjauhkan anak-anak yang memiliki sumber daya terbatas dari kejahatan jalanan yang ada, didirikan Orkestra Simfoni Pemuda Barış. Orkestra ini yang mencapai sekitar seratus anggota yang berasal dari berbagai kelurahan di kota, melakukan konser di bawah bimbingan para seniman musik klasik ternama. [ 3 ]
Kata Agora dalam bahasa Yunani berarti "tempat berkumpul, alun-alun kota, pasar, tempat jual beli". Pada Zaman Kuno, agorai merupakan pusat kota yang tidak hanya berfungsi secara komersial, politik, dan religius, tetapi juga tempat seni berkembang dan banyak peristiwa sosial terjadi. Diketahui bahwa setiap kota pada Zaman Kuno memiliki setidaknya satu agora. Beberapa kota besar biasanya memiliki dua agora: satu sebagai agora negara di mana urusan pemerintahan berlangsung dan dikelilingi oleh berbagai gedung publik, dan satu lagi sebagai agora perdagangan, tempat aktivitas ekonomi terjadi.
Agora İzmir didirikan pada abad ke-4 SM di sisi utara Pagos (Kadifekale), tempat beranjaknya kota Smyrna kuno. Bangunan ini dikelilingi oleh gedung-gedung publik penting pada masa itu dan berfungsi sebagai agora negara kota tersebut.
Kebanyakan reruntuhan yang tersisa dari agora yang dibangun pada Zaman Helenistik berasal dari agora periode Romawi yang dibangun kembali dengan dukungan Kaisar Marcus Aurelius setelah gempa bumi pada 178 M.
Agora Smyrna direncanakan dalam bentuk persegi panjang, dengan halaman luas di tengah dan dikelilingi oleh galeri bertiang (stoa). Stoa utara yang terungkap oleh penggalian berdiri di atas basement. Dari segi rencana, stoa utara memiliki ciri-ciri basilika.
Basilika
Basilika adalah bangunan yang dirancang dengan rencana yang memiliki koridor yang luas dan tinggi di tengah, serta koridor sempit dan rendah di samping, sejajar satu sama lain. Basilika dari periode Romawi, yang menjadi pendahulu bagi gereja-gereja Kristen dalam ciri-cirinya, adalah semacam gedung pengadilan di mana urusan hukum kota ditangani. Selain itu, basilika juga dipilih untuk kegiatan pedagang dan bankir yang mengatur kehidupan ekonomi kota.
Basilika yang terletak di sisi utara agora memiliki ukuran 165 x 28 m dari luar ke luar, dengan denah berupa persegi panjang. Berdasarkan ukuran ini, basilika agora Smyrna memiliki ciri sebagai basilika terbesar yang diketahui dari periode Romawi.
Ruang basement yang megah yang masih ada, dengan tonjolan silang terlihat di kedua ujung timur dan barat, merupakan salah satu contoh terbaik arsitektur periode Romawi.
Di fasad utara basilika terdapat dua pintu monumental yang membuka ke basement, di mana pintu sebelah baratnya telah sepenuhnya terekspos hari ini.
Pada akhir periode Romawi, deretan toko berkubah yang menunjukkan bahwa agora negara semakin mendapatkan makna komersial, telah terungkap di fasad utara basilika.
Stoa Barat
Stoa barat juga didirikan di atas basement, terdiri dari nave (galeri) yang dipisahkan oleh tiga baris deretan tiang. Saat ini, stoa barat, yang memiliki basement berlengkung, dipahami sebagai bangunan dua lantai yang menjulang di atas basement pada zaman kuno. Lantai dasar yang dapat diakses melalui tiga tangga dari halaman dan lantai kedua yang memiliki atap kayu adalah tempat di mana orang-orang pada zaman Antik berkeliaran sambil melindungi diri dari hujan dan sinar matahari.
Kemungkinan pada akhir periode Romawi, beberapa dinding galeri basement ditutup untuk membuat reservoir, yang menjadi contoh terbaik yang tersisa hingga hari ini.
Tiang-tiang di lantai satu yang menghadap ke halaman dari stoa barat telah dipulihkan pada tahun 1940-an.
Pintu Faustina dan Jalan Kuno
Salah satu jalan paralel Timur-Barat dari kota Smyrna yang dibangun dengan rencana kisi melintas di dalam agora. Di ujung barat jalan yang membagi agora menjadi dua bagian yang sama terdapat pintu megah.
Diduga pintu tersebut memiliki dua lubang, di mana di pusat lengkungan utara terdapat relief potret Faustina, istri Kaisar Roma Marcus Aurelius. Di lubang kedua yang berada di bawah jalan yang saat ini digunakan kemungkinan terletak potret Marcus Aurelius. Kedua nama ini telah membangun kembali agora yang hancur karena gempa pada 178 M, sehingga warga Smyrna membayar utang budi mereka dengan pintu ini.
Pintu lengkung yang diperbaiki dengan ukuran yang salah pada tahun 1940-an telah dipulihkan kembali pada tahun 2004 sesuai dengan aslinya.
Graffiti
Graffiti yang merupakan gambar dan tulisan dari periode Romawi terdapat di dinding dan pada kaki lengkungan basement basilika. Terdapat contoh yang ditulis dengan campuran tinta besi dan akar ek, selain yang dibuat dengan metode gores.
Graffiti memberikan informasi yang sangat penting mengenai kehidupan sosial sehari-hari pada periode Romawi. Dalam graffiti tersebut, ditemukan banyak tema yang beragam mulai dari permainan cinta, pertarungan gladiator, seksual, gambar perahu, nama kekasih, burung, kapal, dan teka-teki. Persaingan antara tiga kota bersinar di wilayah Barat Anatolia yaitu Pergamon, Ephesos, dan Smyrna juga dapat dilihat dalam slogan-slogan kota yang muncul di graffiti tersebut.
Graffiti yang ditemukan di basement basilika Smyrna Agora sangat unik dalam berbagai aspek. Pertama, temuan ini merupakan graffiti tertua yang dibuat dengan bahan yang mengandung besi dan akar ek. Di sisi lain, selama penelitian Antik, sumber tertulis umumnya memiliki karakter resmi dan religius, sedangkan graffiti di Agora Smyrna berisi jejak kehidupan sehari-hari rakyat. Graffiti basilika juga menyimpan petunjuk penting tentang masa-masa awal Kristen. Karakter lain yang penting dari graffiti ini adalah dari segi gambaran mereka memiliki salah satu koleksi graffiti paling komprehensif di dunia. Karena karakteristik ini, graffiti tersebut memiliki tempat unik dalam literatur arkeologi dunia.
PEKERJAAN- PROYEK
Penggalian arkeologi pertama yang dilakukan di Smyrna dimulai antara tahun 1933 hingga 1941 oleh Direktorat Museum İzmir dan lembaga Sejarah, di mana Agora dijadikan lokasi penggalian. Penggalian yang dimulai di sekitar tiang basilika yang terpelihara di situ kemudian meluas ke Stoa Barat dan kemudian juga ke Stoa Timur.
Saat ini, sebagian besar dari Portiko Barat dan sebagian kecil dari Portiko Timur serta seluruh Basilika di utara telah diungkap. Diharapkan terdapat struktur Portiko Selatan di area selatan lokasi kuno yang digunakan sebagai ruang terbuka. Berdasarkan penggalian terakhir, telah terdeteksi adanya Bouleuterion/Odeion yang berdekatan dengan Portiko Barat. Temuan arkeologi lainnya adalah jalan yang memanjang dari timur ke barat dan dinamakan Jalan Utara yang terletak tepat di utara agora. Salah satu blok arsitektur yang ditemukan di antara benda-benda tersebut menunjukkan adanya keberadaan Kuil Nemesis di dalam atau di dekat agora, sesuai dengan ungkapan sumber-sumber kuno, meskipun hingga saat ini belum mungkin untuk menemukan lokasi kuil tersebut.
Penggalian pertama yang dilakukan di Agora Smyrna adalah sebagai salah satu aktivitas pengeboran pertama di Republik Turki antara tahun 1933 dan 1941 oleh Direktorat Museum İzmir dan lembaga Sejarah. Pada tahun 1944, laporan singkat mengenai penggalian yang dilakukan oleh R. Duyuran dipublikasikan, dan kemudian pada tahun 1950, artikel yang lebih komprehensif ditulis oleh R. Naumann dan S. Kantar.
Pekerjaan di Agora terhenti untuk waktu yang lama setelah tanggal tersebut, namun sejak saat itu, sering dilakukan pemeriksaan dan pembersihan di lokasi Agora, di mana di bawah kepemimpinan Museum İzmir, dengan dukungan dari Gubernur İzmir, Pemerintah Kota İzmir, dan Kamar Dagang İzmir, telah dilakukan penggalian penyelamatan antara tahun 1996 hingga 2006.
Sejak Juli 2007, penggalian yang dilakukan atas nama Universitas Katip Çelebi di bawah kepemimpinan Doç. Dr. Akın Ersoy dengan dukungan keputusan kepresidenan, dilaksanakan di sejumlah lokasi lain di luar Agora di kota tersebut. Penggalian terakhir saat ini masih berlangsung di Smyrna Agora, Basmane Altınpark, Kadifekale, dan Teater Smyrna.
Pasar bersejarah yang mencakup area dari sempadan Mezarlık başı hingga Meydan Konak. Jalan utama pasar adalah Anafartalar Caddesi. Ia menggambar lengkung besar. Lengkungan ini berasal dari fakta bahwa jalan tersebut dulunya mengitari pelabuhan dalam yang ada pada abad yang lalu. Pelabuhan tersebut, seiring waktu, mulai terisi, dan daerah pemukiman serta perdagangan baru dibuka dan area ini dikembangkan dengan bangunan baru. Pada tahun-tahun pertama dibangunnya pasar, pasar tersebut memiliki tampilan pasar tertutup dengan atap genteng dan jalanan serta arasta yang sebagian berbentuk tonoz.
Hingga tahun-tahun terbaru, jalan-jalan yang membentang dari Masjid Şadırvan altı hingga Jalan Havra masih memiliki atap. Nama Kemeraltı diambil dari keunikan bagian pasar ini yang atapnya tertutup. Sebagian jalan kecil yang mengarah ke pasar ini juga tetap memiliki atap beratap beşik tonoz. Jalan-jalan kecil lainnya yang mengarah ke sana membentuk arasta. Di dalam pasar terdapat banyak han.
Seperti dahulu, Kemeraltı Çarşısı hingga kini adalah salah satu pusat perbelanjaan terpenting di İzmir. Meskipun jumlah toko dengan tonoz dan kubah yang misterius dari masa lalu telah berkurang, pusat bisnis modern, toko-toko, bioskop, dan kafe menjadikan jalan-jalan selalu hidup sepanjang waktu, menjadi tempat di mana berbagai jenis belanja bisa dilakukan. Di pasar yang terdiri dari ruang tertutup dan terbuka ini, berbagai produk kerajinan tangan tradisional Turki seperti keramik, panel keramik, produk kayu, tembaga, karpet dan permadani, serta berbagai produk kulit dapat ditemukan.
HAN-HAN KEMERALTI
Di area Kemeraltı terdapat banyak han besar dan kecil yang telah sampai ke zaman kita. Ini termasuk:
* Han Abacıoğlu
* Han Abdurrahman
* Han Arap
* Han Büyük Demir
* Han Büyük Karaosmanoğlu
* Han Cambaz
* Han Çakaloğlu
* Han Çarşılı
* Han Fazlıoğlu
* Han Küçük Karaosmanoğlu
* Han Kızlarağası
* Han Manisalıoğlu
* Han Musevit
* Han Mirkelamlıoğlu
* Han Piyale
* Han Selvili
* Han Tütün
* Han Uzun
* Han Yeni
HAN KIZLARAĞASI
Ini adalah han yang terbesar dan paling megah di İzmir. Selain memiliki ciri monumental, keunikan sebagai contoh tunggal dalam hal arsitektur memberikannya keistimewaan di antara han-han Osmanlı. Han ini dibangun oleh Yakup Bey pada tahun 1598 dan dibangun di dekat sisi barat Hisar Camii, yang kini merupakan masjid terbesar di İzmir. Bagian ini merupakan sisi timur dari han. Sisi baratnya terletak di seberang pasar Halim Ağa, di sebelah jalan 871 yang sekarang. Han yang awalnya dibangun di tepi laut telah menjadi 200 meter dari pantai karena pengendapan laut seiring berjalannya waktu.
Han Kızlarağası, yang dibangun oleh Hacı Beşir Ağa, dipastikan dibangun pada tahun 1744 menurut tanggal yang tertera di prasasti pembangunannya. Pada tahun 1745 terjadi longsor yang menyebabkan keruntuhan dan kerusakan signifikan pada façade han, tetapi han segera diperbaiki. Pada tahun 1778, akibat gempa bumi, han sangat rusak, dan pada tahun 1779 dilakukan perbaikan yang kedua dan menyeluruh. Han juga telah selamat dari berbagai bencana gempa bumi dan kebakaran di tahun-tahun berikutnya. Kesamaan utama Han Kızlarağası dengan han-han Osmanlı lainnya terletak pada desainnya yang berupa han dengan pasar dan halaman. Dengan 5 tiang, 6 baris lengkungan, dan karakteristik balkon cumbalı pada konsol yang menonjol di bagian façade, han ini dianggap sebagai bagian dari arsitektur han Osmanlı. Ini adalah bangunan megah dengan rencana hampir persegi panjang yang dekat dengan 4000 meter persegi, 2 lantai, dengan bedesten di bagian utara yang memiliki satu lantai, serta halaman besar seluas sekitar 600 meter persegi. Han yang luas ini memiliki satu bedesten di sisi selatan dan dua bedesten di sisi utara (Bagir Bedesteni dan Çuha Bedesteni) dan satu koridor yang membentang di sisi timurnya. Selain itu, terdapat juga bagian tambahan sebuah toko yang menghadap ke jalan lama yang dikenal sebagai Çankırılı, yang dibangun pada tahun 1745 sebagai "Saçmahane". Dari wakafnya, kita belajar bahwa toko-toko yang berada di dinding luar koridor selatan ditambahkan ke han segera setelah dibangun pada tahun 1745. (Jalan 906 saat ini) koridor pertama di utara (Bagir Bedesteni) adalah jalan 902, yang kini merupakan jalan tempat restoran berada, dibangun pada tahun 1746 saat restorasi bagian depan han dan dimasukkan ke dalam han. Bedesten Bagir yang terbuat dari satu lantai ini awalnya didominasi oleh usaha perakitan tembaga, namun pada tahun-tahun berikutnya, terutama sutra Iran dan barang-barang berbahan sutra dijual. Koridor kedua di utara, yang sejajar dan berdekatan, memiliki satu pintu yang mengarah ke halaman Hisar Camii, dan satu pintu lagi yang mengarah ke pasar Halim Ağa, adalah bedesten yang paling baik terpelihara dan asli yang tersisa hingga saat ini.
Pada tahun-tahun pertama keberadaannya, bedesten umumnya didominasi oleh para pedagang hasırcı (tukang anyam). Kemudian, dengan pindahnya perdagangan Çuhacı dari lantai atas ke bawah, bedesten ini mengambil nama Çuha Bedesteni dan menjadi bedesten paling penting di han. Mereka saling terhubung melalui pintu dan lorong di bagian tengahnya. Koridor (bedesten) memiliki pintu di kedua arah timur dan barat untuk keluar. Koridor timur yang dapat kita sebut sebagai Bedesten Dalam membentuk dasar dari huruf U, dihubungkan ke halaman dengan lorong di tengahnya. Sebelum restorasi, lengkungan yang melindungi galeri barat serta tonoz atap sepenuhnya runtuh. Tiang-tiang yang saling menghubungkan dan mengikat satu sama lain serta bangunan terjaga hingga restorasi dengan bantuan tiang penyangga. Tiang-tiang tersebut terbuat dari silinder batu polos. Kepala tiang dihiasi dengan motif geometris khas Turki berupa segitiga dan baklava. Di lantai atas terdapat 73 ruangan. Selain yang berada di koridor utara, sebagian dari ruangan di dua koridor lainnya berada dalam keadaan hancur total atau setengah hancur serta sebagian kehilangan fungsinya.
Masuk ke halaman melalui pintu utama di tengah facade, ketika kita menatap ke fachada han, di sebelah kiri ada dua pintu (untuk Bagir dan Çuha Bedesteni) dan di sebelah kanan selatan ada satu pintu (pintu Cevahir Bedesteni). Saat ini, bangunan ini dikelilingi oleh atap pelana yang terbuat dari dua deret bata, dimulai dari bagian ujung pelana. Di atap terdapat sebanyak cerobong asap yang sesuai dengan jumlah ruangan. Dua contoh asli cerobong asap yang masih ada hingga kini diambil sebagai contoh, dan semua cerobong asap dibuat ulang sesuai dengan aslinya. Pada tahun 1740-an, keberadaan Hacı Beşir Ağa di İzmir karena hubungan bisnisnya dengan İzmir, pemahaman dekatnya terhadap potensi komersial di sini, dan keberadaan contoh baik seperti Büyük Vezir Han merupakan faktor dalam pembangunan Han Kızlarağası.
Lantai dasar Han Kızlarağası digunakan untuk penyimpanan dan perdagangan. Muatan kafilah yang memasuki han diturunkan di sini, kemudian dipisahkan untuk dijual di toko-toko atau disimpan, dan transaksi bisnis dilakukan di sini. Hewan kafilah seperti unta, keledai, dan kuda menginap di halaman han setelah menurunkan muatan mereka di sini. Barang-barang disimpan di dalam gudang dan ruang penyimpanan han. Pintu-pintu han, seperti halnya di semua han, ditutup saat malam tiba. Di lantai atas, terdapat kamar-kamar yang digunakan untuk menginap, dilengkapi dengan perapian, nisan, ruang bawah tanah, dan lantai kayu. Dalam ruangan tersebut terdapat tempat tidur yang sesuai dengan kebutuhan, serta peralatan dan perlengkapan seperti toilet tanah, guci, lampu tanah, dan pipa tembakau.
Pembangunan Han Kızlarağası di lokasi yang sangat strategis untuk perdagangan di İzmir (dekat dengan pintu masuk pelabuhan) menunjukkan betapa pentingnya fungsi yang diemban oleh han tersebut. Han yang begitu krusial bagi kehidupan ekonomi İzmir mencapai puncak kapasitas komersialnya pada tahun 1778 dan mempertahankan periode kejayaannya selama satu abad hingga akhir abad ke-19.
Menara Jam yang terletak di Alun-Alun Konak dan menjadi simbol İzmir dibangun pada tahun 1901 untuk merayakan ulang tahun ke-25 naik tahta Sultan II. Abdulhamid. Pembangunannya dilakukan oleh sebuah komisi yang terdiri dari Gubernur İzmir Kıbrıslı Kamil Paşa, Komandan Angkatan Laut Bahriye Mirlivası Said Paşa, dan Wali Kota Eşref Paşa. Pembangunan menara jam ini dirancang oleh arsitek Raymond Charles Pere. Setelah bekerja keras selama sekitar 1 tahun, peresmian Menara Jam yang juga dikenal sebagai Menara Jam Çeşmeli dilakukan pada 1 September 1901 dan menjadi simbol Kota İzmir.
Menara Jam dibangun di atas platform marmer berukuran 81 m2 dan memiliki tinggi 25 m, berlantai empat, dan berbentuk delapan sisi. Platformnya terbuat dari marmer putih, sedangkan struktur lainnya terbuat dari batu pahat. Pada sisi sempit platform berbentuk delapan sisi terdapat delapan sumur kecil yang berdiri di atas empat kolom kecil. Sebilah atap berbentuk pelana, memiliki tiga keran, baskom, dan di tengahnya terdapat pancuran. Dua dari pancuran tersebut tidak dapat dijumpai hingga hari ini. Kolom-kolom Menara Jam mencerminkan tema Afrika Utara.
Jam pada Menara ini adalah hadiah dari Kaisar Jerman II. Wilhelm. Eksterior Menara Jam dihiasi dengan ukiran berbentuk baklava dan memiliki empat jam dengan diameter 75 cm yang dipasang di permukaan luar. Menara ini mengalami kerusakan akibat gempa berkekuatan 5,2 pada tahun 1974, dan jamnya berhenti pada pukul 02.04, saat gempa tersebut terjadi. Dalam waktu dua tahun Menara tersebut berhasil diperbaiki dan jamnya kini masih berfungsi dengan baik.
Sejarah Karşıyaka bermula pada akhir abad ke-19. Wilayah ini mulai berkembang pada masa Kekaisaran Ottoman dan seiring waktu menjadi salah satu pusat pemukiman penting di İzmir. Daerah Çarşı mulai terbentuk pada awal abad ke-20 dan telah berkembang seiring waktu hingga mencapai bentuknya saat ini.
Setelah kebakaran besar İzmir pada tahun 1922, selama proses pembangunan kembali kota, Karşıyaka juga terus berkembang dan mendapatkan tampilan modern. Banyak bangunan bersejarah yang dibangun pada periode ini masih berdiri dan memberikan nuansa nostalgia di çarşı.
Karşıyaka Çarşı adalah salah satu pusat perbelanjaan paling hidup dan ramai di İzmir. Jalan-jalan yang membentang di sepanjang çarşı dipenuhi dengan berbagai jenis toko, kafe, restoran, dan bangunan bersejarah. Wilayah ini memiliki atmosfer yang khas dan pengunjung dapat berbelanja sambil menikmati waktu yang menyenangkan di sini.
Apa yang Termasuk
Tidak termasuk
Bahasa dalam tur
Apa yang perlu diketahui
Biaya pemandu tidak termasuk dalam harga tur kami. Biaya pemandu bahasa Turki dan Inggris adalah 5.000 TL. Biaya pemandu dalam bahasa lain dikenakan biaya tambahan sebesar 7.000 TL.
